့
stopper သည် ကားများနှင့် ကရိန်းများတွင် တွေ့ရလေ့ရှိသော စက်နှင့် ၎င်း၏အသုံးပြုသူများကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် လုံခြုံရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ကား၏ အရှည်ကို ထုတ်လုပ်သူမှ ဆုံးဖြတ်ပြီး မိသားစု ဂိုထောင်၏ အတိမ်အနက်ကို ဆောက်လုပ်ရေးအတွက် သတ်မှတ်ထားပြီး မိသားစုအများစု၏ အရွယ်အစားကို အများအားဖြင့် ပြောင်းလဲ၍မရပါ။ထို့ကြောင့် အချို့သော မိသားစုကားပါကင်အရွယ်အစားနှင့် အနက်ရောင်ကားပါကင် အရှည်အရွယ်အစားများ ရှိသည် သို့မဟုတ် ခရီးသွားရပ်နားရန်နေရာများသည် သေးငယ်ပြီး 20 စင်တီမီတာခန့်ရှိပါသည်၊ ဥပမာအားဖြင့် အမှန်တကယ်ကားပါကင်နေရာ၏ စွန်းနှစ်စွန်းနှင့် ကားဂိုဒေါင်၏နံရံများ သို့မဟုတ် နံရံများအကြား ကွာဟလာသောအခါ၊ ကားဂိုဒေါင်တံခါးနှင့် နောက်ဘက်သည် သေးငယ်သည်၊ ကျွမ်းကျင်မှုမရှိသော ယာဉ်မောင်းအတွက် မောင်းနှင်ရန်၊ ယာဉ်ကို မကျွမ်းကျင်သော ကိုင်တွယ်မှုနှင့် မောင်းနှင်သည့် အကွာအဝေးကို တိကျစွာ ဆုပ်ကိုင်ထားခြင်းကြောင့် ကားအတွင်းခန်း (ဥပမာ) သတ်မှတ်ထားသော နေရာသို့ မရောက်ဘဲ မကြာခဏ ဖြစ်ပွားတတ်ပါသည်။ ပထမမောင်းနှင်မှုအဆုံးတွင် ကား၏အခြားအဆုံး (ဥပမာ ကားနောက်ဘက်) သည် ကားဂိုဒေါင်အတွင်းသို့ အပြည့်အ၀ဝင်ရောက်ခြင်းမရှိသောကြောင့် ကားဂိုဒေါင်တံခါးပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကား၏အရှေ့ဘက်သည် အကာအရံများ သို့မဟုတ် အခြားအတားအဆီးများကို တိုက်မိခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဘမ်ပါကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေသော စီးပွားရေးအရ ဆုံးရှုံးမှုများသည် ယာဉ်အသုံးပြုသူများ အတွက် များစွာ ဒုက္ခရောက်စေမည်ဖြစ်သည်။
ကားတံခါးကန့်သတ်ချက်၏ အဓိပ္ပါယ်- တစ်စုံတစ်ခုသော တွန်းအားတစ်ခုအောက်တွင် တံခါးလှိမ့်ခြင်းကို ကန့်သတ်ထားသည့် ကိရိယာကို ရည်ညွှန်းပြီး တံခါး၏ ရှေ့ဘောင်ကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ကိုယ်ထည်ဘောင်ကို ထိခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အသုံးပြုသည်။
အဓိကအားဖြင့် ပလတ်စတစ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်- ပင်မလက်တံသည် သံမဏိအရိုးစုကို ကိုယ်ထည်အဖြစ် ယူဆောင်ပြီး ကန့်သတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပလပ်စတစ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည့် ကန့်သတ်ချက်အား ပလပ်စတစ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည့် ကန့်သတ်ချက်ဟုခေါ်သည်။
တံဆိပ်တုံးထုခြင်း- ပင်မလက်တံသည် တံဆိပ်တုံးထုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ကန့်သတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပြီးမြောက်အောင်ပြုလုပ်သည့် ကန့်သတ်ချက်ကို တံဆိပ်တုံးထုခြင်းကန့်သတ်ချက်ဟုခေါ်သည်။
အခြားလုပ်ဆောင်နိုင်သောကန့်သတ်ချက်များ- တံဆိပ်တုံးထုခြင်းကန့်သတ်ချက်များနှင့် overmolding limiter မှလွဲ၍ အခြားတံခါးကန့်သတ်ချက်များကိုရည်ညွှန်းပါ။